Anii care urmează își lasă propria amprentă nu numai asupra corpului uman, care îmbătrânește și își pierde frumusețea și atractivitatea. O soartă similară nu va scăpa de nimic - și mașinile sunt predispuse la îmbătrânire și la pierderea propriilor parametri vizuali. Strălucirea culorii caroseriei, strălucirea și netezimea acesteia rămân doar un an sau trei, din momentul pictării sau achiziționării unei mașini complet noi. Singura modalitate de a evita o astfel de dezvoltare pentru propriul „prieten de fier” și de a-și păstra tinerețea este îngrijirea și îngrijirea corespunzătoare nu numai cu mecanismele, ci și cu corpul, ceea ce înseamnă că lustruirea regulată nu poate fi evitată.
Opțiunea principală și cea mai corectă pentru păstrarea calităților vizuale originale ale unei vopsele de automobile este lustruirea caroseriei mașinii cu sticlă lichidă. Un tip similar de lustruire este o relativă noutate și inovație în domeniul întoarcerii tinerilor în corpurile vehiculelor. Această opțiune nu se aplică metodei abrazive (de restaurare), ci celei de protecție, mai precis, nanopoluririi. Lustruirea corpului mașinii cu ceramică (acesta este un alt nume pentru lustruirea „sticlei lichide”) se bazează pe faptul că, după o curățare temeinică a mașinii, aceasta este acoperită cu compuși specifici, care creează o peliculă de protecție hidrofugă și anti-praf pe suprafața vopselei caroseriei. Eficiența, popularitatea și, spre regretul și frustrarea multor proprietari de mașini, costul ridicat al lustruirii caroseriei și acoperirii cu sticlă lichidă au factori care compensează și justifică pe deplin toate afirmațiile menționate anterior:
Sticla lichidă are un număr imens de aspecte pozitive și un singur și negativ - un cost prea mare, care nu este disponibil pentru toată lumea.